상하이 만장방은 주지에 반잠수 가능 크레인 선박을 위한 철연선을 공급합니다

      2020년 3월에, 우리의 회사는 700 톤 반잠수 가능 크레인 선박 주지에를 위한 와이어 로프를 높이는 대경에게 702의 주지에 그룹을 제공했습니다. 주지에 702는 성공적으로 2020년 7월에 헤푸 전헤 부두에 착수되었습니다. 배는 86 미터 길이이고 긴 141 미터, 깊은 6 미터, 깊은 24 미터와 10202 톤이 엄청납니다. 배는 700대 톤 전체 -슬유잉 크레인과 해상 풍력 전력 장비를 설치하는데 사용됩니다.

     크레인에 의해 요구된 철연선은 로프 끝 접합부의 장비와 더불어 내력과 인장 강도를 깬 항복 강도에 엄격한 요구사항을 가지고 있습니다. 협상 뒤에 주지에 그룹의 엔지니어들과 함께, 상하이 태양 와이어 로프는 마침내 배의 가득 찬 -슬유잉 크레인 와이어 로프의 공급을 위해 장기 협동 협약에 도달했습니다.

    이번에 사용된 철연선은 6*36WS+IWR 구조, 100 밀리미터의 지름과 강도 철연선이고, 망간 기반 인산염 처리 내마모 도금층으로 코팅됩니다. 망간 기반 인산염 처리 필름은 완전히 와이어 로프의 사용 동안 프레팅 마멸의 문제를 해결합니다.

망간 기반 인산염 처리 코팅된 철연선의 피로 수명이 훨씬 매끄러운 철연선의 그것을 초과한다는 것을 피로 시험 데이터는 증명합니다. 그것은 세계 철연선 제조업에서 가장 진보 기술입니다.

철연선의 서비스 수명은 피로 수명에 비례합니다. 오랫동안 피로 수명, 오랫동안 서비스 수명. 망간 기반 인산염 코팅 철연선의 하루 평균 사용 비용은 반잠수 가능 크레인 선박의 사용 동안 단지 효과적으로 철연선의 서비스 수명을 확장하는 동일 구조와 매끄러운 철연선의 그것의 3분의 1에 대한 것입니다.

협력 요구에 따르면, 철연선의 로프 끝은 단일 헤드 또는 이중 헤드가 강선에 1770Mpa의 상응하는 강도로 미국 표준 닫힌 아연괴 소켓 (폐쇄 터미널)을 던진 채로 설치될 필요가 있습니다.

호이스팅을 위해 사용된 철연선은 1770Mpa 단일-단 또는 이중 엔드 압축의 상응하는 강도와 미국 표준 해양 중작업 단단한 골무를 채택할 필요가 있습니다.

우리의 장점은 우리가 다음과 같은 사용자의 사용과 필요에 따라 다른 와이어 로프와 와이어 로프 붕대를 특화할 수 있다는 것입니다 : 6x19, 6x36, 8x19, 8x49와 회전 금지 호이스팅 와이어 로프 18x7, 18x19, 35WxK7, 기타 등등. 로프는 다음을 가지고 있습니다 : 철연선의 말은 열린 아연괴 소켓과 닫힌 아연괴 소켓과 배 형상 정박 소켓의 처리와 캐스팅과 더불어, 더 하트 반지 (골무 눈), 연질링 (소프트 눈)과 무거운 단단한 골무로 가압됩니다.

태양 스틸 로프 사를 상하이시오 그러면 주식회사는 상하이에서 상대적으로 강력하고 전문적 와이어 로프 기업입니다. 우리의 회사는 강한 기술적 병력, 엄격한 관리 시스템, 전문적 판매 철학과 전문적 기술 전문가를 가집니다. 그것은 와이어 로프 상품과 상승 솔루션을 전문으로 합니다. 솔루션과 와이어 로프 보수 유지 서비스 회사는 선박 기관학, 대우조선해양, 항구, 야금학, 광업, 석유, 엘리베이터 상승, 기계와 다른 산업에게 전문적 제품 및 서비스를 제공합니다.